El Faro, desde 1931, Av de los Constituyentes 4099 CABA.
jueves, 12 de mayo de 2016
jueves, 5 de mayo de 2016
miércoles, 27 de abril de 2016
El Gran Capitán.
Como los trenes de la noche.
Si alguna vez te ves pensando
qué tristeza no sé que pasa
tengo ganas de irme de aquí
es que el pájaro negro vuela
sobre tus horas y tu casa;
puedes notar un aire alto
un alear de escalofrío
pero no debes asustarte
ni te ampares en otros brazos.
Atraviesa la soledad
como los trenes de la noche:
tu luz que huye es más hermosa
porque el ave la sobrevuela.
El viaje termina pronto
y después ya no ocurre nada.
José Agustín Goytisolo.
lunes, 11 de abril de 2016
jueves, 24 de marzo de 2016
24 de Marzo.
24 DE MARZO DE 1976 - 24 DE MARZO DE 2016
40 AÑOS. NUNCA MAS.

Plaza de Mayo, 24 de Marzo de 2002,
película blanco y negro ILFORD XP2 400 forzado dos pasos.
película blanco y negro ILFORD XP2 400 forzado dos pasos.
No hay fotos viejas, viejos nos ponemos los fotógrafos, el tiempo se detiene para siempre en una imagen por que la memoria y la fotografía son hermanas, me viene a la mente una frase de Milan Kundera "La memoria no guarda películas, guarda fotografías" un 24 de marzo hace 14 años mi memoria guardaba esta fotografía para siempre durante el aniversario del golpe militar.
lunes, 7 de marzo de 2016
Parque General Paz.
...Cuando la pena cae sobre mí
el mundo deja ya de existir,
miro hacia atrás y busco entre mis recuerdos...
sábado, 5 de marzo de 2016
El reloj de los italianos, Chascomús.

El reloj de los italianos, en reconocimiento de los inmigrantes italianos de Chascomús,
es uno de los puntos de encuentro más conocidos de la ciudad ya que
se encuentra en la intersección de las avenidas Lastra y Libres del Sur, donde comienza
la zona céntrica.
Fue inaugurado el 7 de noviembre de 1939 y diseñado por Telésforo Sallaberry y su
proyecto elegido entre los tres que concursaron.
miércoles, 2 de marzo de 2016
Chascomús
El seibo
Yo tengo mis recuerdos asidos a tus hojas,
yo te amo como se ama la sombra del hogar,
risueño compañero del alba de mi vida,
seíbo esplendoroso del regio Paraná.
Las horas del estío pasadas a tu sombra,
pendiente de tus brazos mi hamaca guaraní,
eternas vibraciones dejaron en mi pecho,
tesoro de armonías que llevo al porvenir.
Y muchas veces, muchas, mi frente enardecida,
tostada por el rayo del sol meridional,
brumosa con la niebla de luz del pensamiento,
buscó bajo tu copa frescura y soledad.
Allí, bajo las ramas nerviosas y apartadas,
teniendo por doseles tus flores de carmín,
también su hogar aéreo suspenden los boyeros,
columpio predilecto del céfiro feliz.
Se arrojan en tus brazos, pidiéndoles apoyo,
mil suertes de lanas de múltiple color;
y abriendo victorioso tus flores carmesíes,
guirnalda de las islas, coronas su mansión.
Recuerdo aquellas ondas azules y risueñas
que en torno repetían las glorias de tu sien,
y aquellas que el pampero, sonoras y tendidas,
lanzaba cual un manto de espumas a tu pie.
Evoco aquellas tardes doradas y tranquilas,
cargadas de perfumes, de cantos y de amor,
en que los vagos sueños que duermen en el alma
despiertan en las notas de blanda vibración.
Entonces los rumores que viven en tus hojas,
confunden con las olas su música fugaz,
y se oyen de las aves los vuelos y los roces,
vagando entre las cintas del verde totoral.
¡Momentos deliciosos de olvido, de esperanza!
¡Destellos que iluminan la hermosa juventud!
¡Aquí es donde se sueña la virgen prometida
y es lumbre de sus ojos la ráfaga de luz!
Amigo de la infancia, te pido de rodillas
que el día en que a mi amada la sirvas de dosel,
me des una flor tuya, la flor mejor abierta,
para ceñir con ella la nieve de su sien.
¡Que nunca Dios me niegue tu sombra bienhechora,
seíbo de mis islas, señor del Paraná!
¡Que pueda con mis versos dejar contigo el alma
viviendo de tu vida, gozando de tu paz!
¡Ah! ¡Cuando nada reste de tu cantor y seas
su solo monumento, su pompa funeral,
yo sé que en la corteza de tu musgoso tronco
alguna mano amiga mi nombre ha de grabar!
Rafael obligado.
martes, 1 de marzo de 2016
lunes, 8 de febrero de 2016
Cicloturismo, vuelta a la Laguna de Chascomús.
6 AM. pedaleando hasta la estación Florida (Vicente López) con destino a Retiro, el tren llego puntual a las 06:33 AM. De Retiro pedaleando a plaza Constitución para abordar el tren eléctrico hasta A. korn y luego el servicio diesel entre A. korn y Chascomús.
El servicio local entre A. Korn y Chascomús cuenta con furgón para bicicletas, no así el servicio diferencia que sale de Plaza constitución y utiliza loas nuevas formaciones chinas de larga distancia.
Altamirano es una pequeña localidad del Partido de Brandsen, Provincia de Buenos Aires, Argentina, y es la estación anterior a Chascomús que el tren tiene parada, ya que en Gandara no se detiene.
Desde la estación de trenes Chascomús Nueva (ya que la antigua estación ubicada dentro de la ciudad fue clausurada y levantaron un tramo de vías antes de cumplirse 150 años de inaugurada), hasta la laguna son pocas cuadras, pero camino de tierra, Sin ningún tipo de mejorado, no existe medio de transporte local que conecte la estación ferroautomotora con la ciudad,solo una parada de taxis, una asignatura pendiente para el intendente de Chascomús, entre unas cuantas cosas mas.
Alistando la locomotora y los coches para salir.
Cuadro tipo sport, rodado 28, cubiertas 700x32. plato 46t. y piñón de 16. Una sola marcha. Alforjas y herramientas básicas por cualquier eventualidad.
La laguna Chascomús se encuentra ubicada en la cuenca del río Salado, sobre la costa este de la ciudad de Chascomús en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Es la segunda laguna del sistema "de las encadenadas", ocupando un cauce fluvial preexistente que recibe aportes de los arroyos Vitel, Valdés, San Felipe y Brown, drenando a través de un canal corto a la laguna Adela o Manantial.
La superficie es de 30 Km. esta rodeada por ruta asfaltada, de doble mano y que en algunas partes esta deteriorada con pozos importantes, y en su mayoría sin ningún tipo de iluminación (para tener en cuenta en caso de volver de noche, siempre es recomendable el uso de luces delanteras y traseras y chaleco reflectivo) la línea amarilla divisoria desaparece por completo en la mayoría del recorrido, y es escaso o inexistente el señalamiento con carteles, si uno se mantiene siempre sobre la ruta asfaltada es imposible perderse y se puede llegar al mismo punto de donde partió, en cambio si nos desviamos por los caminos de tierra siguiendo los arroyos que desembocan en otras lagunas podemos terminar perdiendo el rumbo.
Un clásico es comenzar desde la costanera y dar la vuelta en el sentido de las agujas del reloj son treinta kilómetros de recorrido total.
Puente Girado es un lugar emblemático, las aguas de este arroyo vierten su caudal a la laguna.
Cambiando de vía en Gandara.
martes, 19 de enero de 2016
Altamirano.
El principito: la tristeza y los atardeceres
"¡Ah, principito! Así, poco a poco comprendí tu pequeña vida melancólica. Durante mucho tiempo tu única distracción fue la suavidad de las puestas del sol. Me enteré de este nuevo detalle, en la mañana del cuarto día, cuando me dijiste:
-Me encantan las puestas de sol. Vamos a ver una puesta de sol…
-Pero tenemos que esperar…
-Esperar a que el sol se ponga.
Al principio pareciste muy sorprendido: luego, te reíste de ti mismo. Y me dijiste:
-¡Me creo siempre en mi casa!
En efecto. Todo el mundo sabe que cuando es mediodía en los Estados Unidos el sol se pone en Francia. Bastaría poder ir a Francia en un minuto para asistir a la puesta del sol. Desgraciadamente, Francia está demasiado lejos. Pero sobre tu pequeño planeta te bastaba mover tu silla algunos pasos. Y contemplabas el crepúsculo cada vez que lo querías.
-Un día, vi ponerse el sol cuarenta y tres veces.
Y poco después agregaste:
-¿Sabes?... Cuando uno está verdaderamente triste son agradables las puestas de sol…
-¿Estabas, pues, verdaderamente triste el día de las cuarenta y tres veces?
El principito no respondió."
Antoine de Sainte-Exupéry.
viernes, 15 de enero de 2016
Paseo Victorica, Tigre.
La barca.
La barca...la barca...
con sólo decir... la barca...
huele a marisma la boca
y sabe a sal la palabra.
Así...La barca...la barca...
con sólo decir... la barca...
¿Qué cuánto quiero por ella?
Venga conmigo a la playa.
Por una quilla de oro
y dos remos de esmeralda
le vendo... el aire que lleva dentro
por una rosa de nácar...
la arena donde se acuesta,
y por un timón de plata...
ese mar en duermevela
en el fondo de la barca
donde estrellas marineras
reman de noche a sus anchas.
Aire, arenas y agua
¡todo le vendo!... menos la barca.
Aquí la tiene: bonita,
como una mujer casada;
por la quilla, sueño verde;
por la vela, nieve blanca.
Cuando está en la playa
pienso si soñará con el agua;
cuando está en el agua
digo si soñará con la playa.
La trato como una mujer
y así está ella;
le saltan la presunción y el orgullo
cuando duerme y cuando anda.
Con decirle, que le viene pequeña
¡toda la playa!
Que en esto de los amores
mujer y barca se pasan
de orgullosas, por queridas;
de presumidas, por guapas.
Y cuando se lanza al mar
además de guapa, brava.
Mete el pecho, hunde el casco;
se enjoya de espuma blanca,
cruje el agua en las amuras,
ella, altiva, la rechaza,
y cuando se deja atrás
la nieve, el oro y el nácar,
se esponja, se espuma,
se contonea y se acicala,
como hembra que se sabe fina,
bonita y andas.
Una reina no sería tan reina
¡como mi barca!
Y si viera cuando corre¡
Caballo con la crin blanca
que va levantando polvo
de espuma sobre esmeralda.
¿Qué cuánto quiero por ella?
¡Mi barca no es solo barca!
Cuña, mástil, timón, remo,
quilla verde y vela blanca.
Mi barca es la sal del mar
que se hizo piropo y gracia,
con un nombre: soledad
sobre este nombre: mi barca.
La barca...la barca...
con sólo decir... la barca...
huele a marisma la boca
y sabe a sal la palabra.
Así...La barca...la barca...
con sólo decir... mi barca...
¿Qué cuánto quiero por ella?
¡Mi barca no es sólo barca!
Manuel Benítez Carrasco.
jueves, 7 de enero de 2016
Puente de la Mujer.
El Puente de la Mujer, en el dique 3 de Puerto Madero,
diseñado por el arquitecto español Santiago de Calatrava.
Tiene 170 metros de largo y 6,20 metros de ancho.
La estructura puede abrirse en un sector central de unos
40 metros que gira sobre un pilón y da paso a los barcos.
Se inauguró en año 2001.
jueves, 10 de diciembre de 2015
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