jueves, 31 de enero de 2013

El el lugar en que estaba
la casa de inquilinatos,
hay una "peña" de gatos
vecinos de la barriada;
la medianera pelada,
con un dejo de tristeza,
muestra el papel de las piezas
que tocaron retirada.

Perdió por demolición
la casa de tantas piezas
y dejó que la pobreza
tenga nueva dirección,
y nos muestra a discreción
cuando se cambian de ropa
"los que no dan pelota"
cuando cae en el balcón.

Y vino lo que faltaba
a tomar ubicación
causando la sensación
de toda la muchachada
que contempla alborozada
a una hermosa calesita,
con su eterna musiquita
de canciones olvidadas.

Hay un alambre tejido
frenando a la concurrencia,
de pibes que en su impaciencia
parecen monos prendidos,
cuando alguno ha conseguido
los "cinco" para una vuelta,
ya los muestra de la puerta
con un aire distinguido.

El dueño, es un portugués
que da vuelta a la "pera",
con la sortija espera
que la saquen de un "revés";
baja apurado, después,
para atender a los clientes
que reclaman, impacientes;
"que dura mucho... esta vez".

Cuando ya no hay candidatos,
cesa la musiquita,
y entonces, la calesita
ya no tiene sobresaltos
Una lona, de lo alto
los cubre a los caballitos,
que darán ese saltito
que prometen de hace rato.

Sale el caballo, mareado
de una esquina de la carpa,
y el pobre nos muestra un arpa
en el flanco dibujado...
fuerza motriz que ha comprado
a plazos el portugués,
y que un cochero tal vez
ya lo había jubilado.

Mueren las luces que había,
y el patrón, por la vereda,
va contando las monedas
que añoran las alcancías...
que van quedando vacías
desde el día en que llegara,
trayéndola desarmada
a esa rueda de alegría.

La luna, la va pintando
de blanco a la calesita,
y al caballo que dormita,
tordillo lo va dejando;
y el viento que va arrastrando
la tapa de una tetera
deshace un fila entera
de hormiguitas desfilando.

LA CALESITA,  Héctor Gagliardi


domingo, 27 de enero de 2013

Victoria Té y Arte
Victoria Té y Arte esta ubicado en el Puente Maipú 
del Tren de Costa,
las antigüedades y los objetos de decoración de 
diferentes épocas y las distintas piezas de colección 
son los grandes protagonistas.
Una de las características mas particulares 
es que TODO esta a la venta! 
Hasta la propia taza que estas usando...

sábado, 26 de enero de 2013

 Mercado de San Telmo  
Rick Wakeman, nacido Richard Christopher Wakeman 
el 18 de mayo de 1949 en Perivale (Londres) 
es un teclista británico, famoso por ser integrante 
del grupo de rock progresivo Yes 
y por su prolífica carrera solista.
Empezó siendo un pianista entrenado en música clásica, 
y se hizo célebre por el empleo de multitud de teclados electrónicos 
que fueron en su momento de última generación, 
y el uso de orquestas y coros como acompañamiento 
de una banda de rock.



“...El dedo en el disparador, las dudas ahora no...”

sábado, 19 de enero de 2013


El Coleccionista   Av. Rivadavia 4929  Caballito, 
en homenaje a los coleccionistas de monedas, estampillas y medallas,
Ubicado frente a la Feria del Parque Rivadavia.
En sus mesas escribieron Roberto Arlt y Conrado Nalé Roxlo.   
En sus inicios este bar se llamó El Cóndor.

NO HAY NADA MAS TRISTE QUE UNA ESTACION SIN VIAS...
 Y UN TREN SIN PASAJEROS...

Hay una canción escrita por Tomás Méndez Sosa e 
interpretada por Pedro Infante,
muy adelantada para la época en que se escribió, 
la letra dice así:

HuuuHuuuuHuuuuHuuuuu…

Soy el tren sin pasajeros

Que se pierde solo y triste

Por los montes del olvido

Pobre tren, solo y perdido

Quien lo viera tan bonito!

Por las ferias del amor

Hoy que todas me dejaron

Cuando pobre y nada valgo

Y que la noche me cubrió

Pobre tren que va dejando

Bajo el cielo negro manto

Y un triste ¡Ay! Desgarrador

Soy el tren sin pasajeros

HuuuHuuuuHuuuuHuuuuu…


Soy el tren sin pasajeros (Tomás Méndez Sosa).

miércoles, 16 de enero de 2013


FERROCARRIL URQUIZA, EN CHACARITA, 
LLEGANDO A ESTACION FEDERICO LACROZE

La Ley 4480 del 26 de octubre de 1904 autoriza a la 
empresa la construcción del ramal a 
Campo de Mayo, 
como también el cambio de tracción por 
la energía eléctrica, desde Chacarita 
hasta el acantonamiento militar. 

El progreso en el aumento de tráfico en la sección local 
queda evidenciado por la resolución 
del 4 de mayo de 1907 que autoriza la apertura al 
servicio público de la doble vía entre las estaciones 
Chacarita y Villa Lynch. 
Le sigue otra medida de gran beneficio público, 
como fue la autorización por decreto de fecha 
14 de marzo de 1908 para aplicar la 
tracción eléctrica en toda la sección entre 
Federico Lacroze y San Martín. 
El ramal a San Martín, atendido por tranvías eléctricos,
 fue inaugurado el 23 de noviembre de 1908.
 Material rodante Toshiba
Porta equipajes
Persianas metálicas
Interiores de fórmica, ventiladores y agarramanos
Asientos de cuerina rebatibles

Ventanas que se abren y persianas.